NMRV 130 gearkasse

NMRV 130 gearkassen opnår præcis hastighed og drejningsmomentkontrol ved at justere transmissionsforholdet . Det har høj effektivitet, glat drift, kompakt design, lav støj og stærk holdbarhed . Det er anvendeligt for forskellige felter og giver fleksibel og pålidelig ydelse {. Det anvendes bredt i industrier, såsom industri, mining og kemisk teknik {.}}} Det anvendes bredt anvendt i industrier, mining og kemisk teknisk teknik {{{{{}}}}}}} Det anvendes bredt anvendt i industrier, mining og kemisk teknisk teknik {{{{{}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

Under brugen af ​​NMRV 130 -gearkassen vil der blive opstået mange problemer, såsom høj støj og alvorligt gearstøj; Lad os i dag tale om problemet med olielækage i reduktionsmaskiner, såsom svær opvarmning, olielækage og nedsat transmissionsnøjagtighed .

Der er flere grunde til olielækage i reducere

1. Der genereres en trykforskel mellem indersiden og ydersiden af ​​reduktionsmanden

2. Den strukturelle design af reduceren er urimelig

1) Inspektionshuldækpladen er for tynd . Efter at have strammet boltene, er det tilbøjeligt til deformation, hvilket får den fælles overflade til at være ujævn og olielækage fra kontaktgabet .

2) Under fremstillingsprocessen for reduceren, hvis støbegods ikke udsættes for annealing eller aldringsbehandling, og den interne stress ikke fjernes, er deformation bundet til at forekomme, hvilket resulterer i huller og lækage .

3) Der er ingen olie -returnerings rille på kassekroppen . smøreolie akkumuleres ved skaftstætningen, slutdækslet, parringsoverflade osv. . Under handlingen med trykforskel lækker det ud fra spalten .}

4) The shaft seal structure design is unreasonable. Early reducers mostly adopted oil groove and felt ring type shaft seal structures. During assembly, the felt was compressed and deformed, thereby sealing the gaps at the mating surfaces. If the contact between the journal and the seal is not very ideal, due to the extremely poor compensation performance of the felt, the seal will fail in a short tid . Selvom der er returoliehuller på oliemanden, er de tilbøjelige til at tilstoppe, og returoliefunktionen er vanskelig at blive udøvet .

{{0.

{{0.

Modforanstaltninger til kontrol af olie lækage i reduktionsmænd

{{0. tilstoppet af kulpulver og oliepletter . Derudover, hver gang olie tilsættes, skal inspektionshulets dækplade åbnes . Hver åbning øger muligheden for at olie lækage, hvilket forårsager lækage i områder, der oprindeligt ikke lækkede}. til dette formål, en oliekop-type, der blev åndbar, blev fremstillet {. den originale fortyndingsplade med lagtplade blev ændret til at ændret til at ændret til at Ændret til at blive ændret til at få Ændret til at blive stoff 6 mm thick, and the oil cup-type breathable cap was welded onto the cover plate. The diameter of the ventilation hole was 6 mm, which was convenient for ventilation and achieved pressure equalization. Moreover, when refueling, oil is added from the oil cup without opening the inspection hole cover plate, reducing the chance of oil leakage.

{{0 eder Housing . På samme tid fremstilles et hul også ved den lige åbning af slutdækslet, med kløften direkte mod returolie -rillen . på denne måde flyder overskydende smøreolie tilbage til oliepuljen gennem kløften og returolie -rille .}

3. Forbedre skaftstætningsstrukturen

1) Improvement of the shaft seal of the reducer with a half shaft output: The output shafts of most equipment such as belt conveyors, screw unloading machines, and impeller coal feeders are half shafts, making the transformation relatively convenient. Disassemble the reducer, remove the coupling, and take out the end cover of the reducer shaft seal. According to the size of the matching Skeletolieforsegling, maskine en rille på ydersiden af ​​det originale slutdæksel, installer skeletolieforseglingen, med siden med fjederen vendt indad . Når geninstallation, hvis afstanden mellem slutdækslet og den indre ende af koblingen er mere end 35 mm, kan en ekstra olie -tætning installeres på skaftet uden for slutdækslet.} når olien sejler, en spidsolie kan være installeret på skaftet uden for slutdækslet.}}}} ildeforsegling Fjernet og resalolieforseglingen skubbes ind i slutdækslet, hvilket eliminerer de tidskrævende og mødende procedurer såsom at adskille reduktionsmanden og fjerne koblingen .

2) Improvement of the shaft seal for reducers with an integral output shaft: For reducers with integral shaft transmission, the output shaft has no coupling. If it is modified according to the scheme in 2.3.1, the workload would be too large and unrealistic. To reduce the workload and simplify the installation procedure, a separable end cover was designed, and an attempt was made on the open oil tætning . Den ydre side af det aftagelige endeafdækning er bearbejdet med en rille . Når du installerer olieforseglingen, skal du først fjerne fjederen, så olieforseglingen for at danne en åben form og derefter sætte olieforseglingen på skaftet gennem åbningen {{{7

4. Adopt new sealing materials: For leakage at the static sealing points of the reducer, new high-molecular repair materials can be used for sealing and blocking. If there is oil leakage at the static sealing point of the reducer during operation, the oil surface emergency repair agent adhesive - high molecular 25551 and 90T composite repair material of surface engineering technology can be used to Bloker det og opnår derved formålet med at fjerne olielækagen .

5. Strictly follow the maintenance procedures: During the maintenance of the reducer, the process regulations must be strictly followed. The oil seal must not be installed in reverse, the lip must not be damaged, the outer edge must not be deformed, the spring must not fall off, the mating surface must be cleaned thoroughly, the sealant must be applied evenly, and the oil filling quantity must not exceed the mark on the oil Dipstick .

Tørring: Efter behandlingen kan de statiske tætningspunkter for reduceren generelt ikke opnå nogen lækage . på grund af grunde, såsom aldring af forseglingsdele, dårlig kvalitet, forkert samling og høj overfladegrød i skaftet olieagtig . Derfor, efter at udstyret stopper med at køre, skal oliepletterne på skaftet tørres .

Populære tags: NMRV 130 Gearkasse, Kina NMRV 130 gearkasseproducenter, leverandører, fabrik